Trasy dalekiego zasięgu z Warszawy: Nowy Jork, Chicago, Toronto, Tokio, Seul, Bangkok

LOT Boeing 787-9: najlepsze i najgorsze miejsca

Boeing 787-9 to większy z dwóch Dreamlinerów LOT-u i podstawa siatki dalekiego zasięgu z Warszawy — tym samolotem polecisz m.in. do Nowego Jorku (JFK i Newark), Chicago, Toronto, Tokio, Seulu czy Bangkoku. Na pokładzie są trzy klasy: Business (24 miejsca, układ 1-2-1, fotele rozkładane na płasko), Premium Economy (21 miejsc, 2-3-2) i Economy (249 miejsc w układzie 3-3-3, rzędy 8–36).

Na locie trwającym 8–11 godzin wybór fotela robi realną różnicę. Poniżej werdykt dla każdego miejsca w ekonomii — oparty na faktach konstrukcyjnych kabiny (rozstaw foteli, rzędy ewakuacyjne, położenie kuchni pokładowych i toalet), nie na opiniach.

Werdykt w skrócie

Wybieraj

Rząd 20 (ewakuacyjny) — około 18 cm więcej na nogi (rozstaw ~97 cm); zwykle płatny — środkowe miejsca w tym rzędzie słabsze, bo bez okna
Okna A i K — równe okno i ściana, o którą oprzesz głowę
Przy przejściu C, D, F, G w rzędach 20–26 — łatwe wyjście plus strefa skrzydła — mniej odczuwalne turbulencje

Z gwiazdką

Środkowe B, E, H — bez okna, dwoje sąsiadów do przeciskania się — na 10-godzinnym locie to nie drobiazg
Fotele standardowe przy wzroście 195 cm i więcej — rozstaw 79 cm robi się ciasny; celuj w rząd 20

Unikaj

Rząd 19 — oparcie nie odchyla się wcale — rząd tuż przed wyjściem awaryjnym; bywa sprzedawany bez ostrzeżenia w tej samej cenie
Rzędy 34–36 — sąsiedztwo tylnej kuchni i toalet: hałas, światło, kolejka przez pół nocy

Kabina w liczbach

Klasa / wariant	Rzędy	Miejsca	Układ	Rozstaw (pitch)
Business	1–4	24	1-2-1	198 cm, rozkładany na płasko
Premium Economy	5–7	21	2-3-2	104 cm
Economy	8–36	249	3-3-3	79 cm

Czy warto dopłacić za miejsce?

Dopłata do rzędu ewakuacyjnego (20) ma sens przy wzroście od około 185 cm albo gdy po prostu źle znosisz ciasnotę — to jedyne miejsca w ekonomii z realnie większą przestrzenią na nogi. Zwykłe okno lub miejsce przy przejściu w strefie skrzydła (rzędy 20–26) często wystarczy i bywa bezpłatne przy odprawie. Uwaga na pułapkę: rząd 19 wygląda w mapce identycznie jak sąsiednie, a ma zablokowane oparcie — za to nie warto płacić ani grosza.

Więcej o tym, kiedy dopłata się broni, a kiedy to strata pieniędzy: uczciwy poradnik dopłat.

Częste pytania

Jaki jest rozstaw foteli w klasie ekonomicznej LOT 787-9?

79 cm (31 cali) w fotelach standardowych. Rząd ewakuacyjny 20 ma około 97 cm.

Które miejsca są najlepsze dla wysokich osób?

Rząd 20 — ewakuacyjny, z dodatkowymi ~18 cm na nogi. Przy wzroście 195 cm i więcej fotele standardowe (79 cm) traktuj jako ciasne.

Gdzie najmniej trzęsie?

W strefie skrzydła, mniej więcej rzędy 20–26 — turbulencje są tam najmniej odczuwalne. Hałas silników jest w tej strefie średni.

Których miejsc unikać w LOT 787-9?

Rzędu 19 (oparcie nie odchyla się), rzędów 34–36 (tylna kuchnia i toalety) oraz — jeśli masz wybór — środkowych B, E, H.

Chcesz wiedzieć, którym samolotem naprawdę polecisz?

Linie podmieniają maszyny i warianty kabin do ostatniej chwili. Budujemy powiadomienie, które sprawdzi Twój konkretny lot — i ostrzeże, gdy „dobry” fotel zmieni się w zły. Zapisz się, a dostaniesz jedną wiadomość przy starcie.

Zobacz też

✈ LOT Boeing 787-8: najlepsze i najgorsze miejsca ✈ Emirates Boeing 777-300ER: najlepsze i najgorsze miejsca (Warszawa–Dubaj) ✈ Czy warto dopłacić za wybór miejsca w samolocie?

Źródła: Konfiguracja publiczna LOT + fakty konstrukcyjne kabiny Boeing 787-9. Mapy i opisy są naszą własną pracą — nie kopiujemy cudzych diagramów ani recenzji.

Stan danych: czerwiec 2026. Opieramy się na faktach konstrukcyjnych typu i publicznych konfiguracjach linii; oznaczenie † = dane wg standardu typu, do potwierdzenia na mapie konkretnego egzemplarza. Linie okresowo przebudowują kabiny — jeśli coś się nie zgadza, daj nam znać. Werdykty „dobry/zły fotel” są własną oceną FlockWise. FlockWise nie jest powiązany z żadną linią lotniczą.